HELOTIMORLESTE.COM - Perubahan iklim membuat langit lebih bergelombang untuk pesawat dan lebih berisiko bagi penumpang dengan pemanasan atmosfer yang menyebabkan turbulensi udara bersih yang lebih berbahaya.
Dalam sebuah penelitian yang diterbitkan pada 9 Juni, para peneliti menemukan bahwa langit saat ini 55 persen lebih kasar (bergelombang) daripada empat dekade lalu, meningkatkan biaya untuk industri penerbangan.
“Turbulensi membuat penerbangan bergelombang dan terkadang bisa berbahaya,” kata Dr Mark Prosser, seorang ahli meteorologi di University of Reading yang memimpin penelitian tersebut, yang diterbitkan dalam Geophysical Research Letters.
Baca juga: Timor Leste dan Indonesia Tidak Termasuk Tujuan Wisata Termurah di Asia Tenggara, Berikut Daftarnya
Turbulensi merugikan industri antara US$150 juta (S$201,5 juta) dan US$500 juta per tahun di Amerika Serikat, katanya.
“Setiap menit tambahan yang dihabiskan untuk perjalanan melalui turbulensi meningkatkan keausan pada pesawat, serta risiko cedera pada penumpang dan pramugari.”
Pada titik tipikal di atas Atlantik Utara, salah satu rute penerbangan tersibuk di dunia, total durasi tahunan turbulensi parah meningkat sebesar 55 persen dari 1979 hingga 2020, demikian temuan para peneliti.
Sementara Atlantik Utara mengalami peningkatan terbesar, rute penerbangan sibuk lainnya di Amerika Serikat, Eropa, Timur Tengah, dan Atlantik Selatan juga mengalami peningkatan turbulensi yang signifikan.
Baca juga: Jamaah Haji Korea Diimbau Hindari Unta Termasuk Susu dan Dagingnya
Kemungkinan turbulensi udara bersih sedang atau lebih besar umumnya lebih besar di lautan daripada benua dan lebih besar di garis lintang tengah tempat aliran jet atmosfer berada, demikian temuan para peneliti.
Sekelompok turbulensi udara jernih sedang atau lebih besar juga terlihat di sepanjang lautan khatulistiwa.
Turbulensi udara bersih bisa sangat berbahaya karena sulit dideteksi oleh alat yang saat ini digunakan di sektor penerbangan dan bisa sangat terlokalisasi, sehingga juga sulit diprediksi oleh model cuaca.
Turbulensi yang disebabkan oleh badai lebih mudah diketahui radar dan dihindari.
Baca juga: Atta Halilintar Dapat Info dari Intel, Oknum Guru Pembully dengan Kata Idiot dan Down Syndrome
Peningkatan turbulensi konsisten dengan efek perubahan iklim, menurut penelitian sebelumnya. Udara yang lebih hangat, yang disebabkan oleh gas rumah kaca yang memerangkap lebih banyak panas di atmosfer, meningkatkan pergeseran angin dalam arus jet, yang merupakan sabuk angin di ketinggian yang merupakan pendorong utama cuaca global.
Geser angin mengacu pada perubahan vertikal atau horizontal dalam kecepatan dan arah angin. Efeknya bisa berbahaya bagi pesawat.
Untuk menguji apakah turbulensi meningkat, Dr Prosser dan rekannya menganalisis data atmosfer selama 40 tahun. Tim melampaui pekerjaan sebelumnya dengan menghitung turbulensi udara bersih dalam 21 cara berbeda untuk pertama kalinya, menghasilkan gambaran paling detail tentang bagaimana turbulensi sudah mulai berubah.
Para peneliti menemukan total turbulensi udara bersih tahunan meningkat dari 17,7 jam pada 1979 menjadi 27,4 jam pada 2020, atau 55 persen, untuk titik rata-rata di atas Atlantik Utara.
Turbulensi sedang di sana meningkat sebesar 37 persen dari 70 menjadi 96,1 jam setiap tahun, dan turbulensi ringan meningkat sebesar 17 persen dari 466,5 menjadi 546,8 jam.
“Setelah satu dekade penelitian menunjukkan bahwa perubahan iklim akan meningkatkan turbulensi udara bersih di masa depan, kami sekarang memiliki bukti yang menunjukkan bahwa peningkatan tersebut telah dimulai,” kata Dr Paul Williams, ilmuwan atmosfer di University of Reading yang ikut menulis. pembelajaran.
“Kita harus berinvestasi dalam peramalan turbulensi yang lebih baik dan sistem deteksi untuk mencegah udara yang lebih kasar menjadi penerbangan bergelombang dalam beberapa dekade mendatang.”**