HELOTIMORLESTE.COM - Jet penumpang pertama yang diproduksi di dalam negeri Tiongkok dipresentasikan pada pameran dirgantara terbesar di Asia, yang dibuka di Singapura pada hari Selasa, ketika Beijing berupaya merayu pembeli internasional.
Dengan pesawat C919 miliknya, Beijing ingin menantang dominasi produsen pesawat terkemuka Airbus dan Boeing yang telah berlangsung selama puluhan tahun, sekaligus mengurangi ketergantungannya pada teknologi asing.
Model lorong tunggal dari COMAC merupakan pesaing potensial bagi pesawat A320 yang memimpin pasar, dibuat oleh Airbus Eropa, dan 737 MAX dari Boeing yang berbasis di AS – yang tidak akan terlalu menonjol di Singapore Airshow menyusul krisis keselamatan baru-baru ini.
Pada pratinjau media di negara kota tersebut pada hari Minggu, C919 melakukan penerbangan perdananya di luar Tiongkok, dengan warna fungsional putih, hijau, dan biru laut.
Baca juga: Tidak Hanya Memegangi Peluru, Ternyata Tugas Asisten Penembak Menjadi Pembeda
Pesawat ini akan ikut serta dalam pameran penerbangan harian pada acara enam hari tersebut, dan ditampilkan di antara pameran statis di pusat konvensi yang luas di dekat Bandara Changi.
Sebuah pesawat C919 dengan corak China Eastern termasuk di antara lusinan pesawat komersial dan militer yang mendarat di darat. Selain dua ARJ21, jet komersial yang lebih kecil juga dibuat oleh Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) milik negara.
C919 telah melakukan penerbangan komersial di Tiongkok sejak Mei, dan ditampilkan untuk pertama kalinya di luar daratan Tiongkok di Hong Kong pada bulan Desember.
Meskipun belum menarik pembeli di luar negeri, C919 mendapatkan pesanan pertamanya di pameran udara dari Tibet Airlines Tiongkok, yang menandatangani kontrak untuk membeli 40 unit dan 10 ARJ21.
Juru bicara COMAC di pameran dirgantara tersebut tidak memberikan nilai atas pesanan tersebut.
Meskipun pameran dirgantara ini merupakan peluang bagus bagi Beijing untuk memamerkan C919, menemukan pembeli besar akan sulit, kata analis penerbangan Shukor Yusof dari konsultan Endau Analytics yang berbasis di Singapura.
“Masih ada stigma terhadap merek ‘buatan Tiongkok’ di industri penerbangan, meskipun Tiongkok kini memimpin dunia dalam pasar kendaraan listrik,” katanya kepada AFP.
“Butuh waktu bagi C919 untuk mendapatkan pesanan dari maskapai besar,” katanya, meskipun ini “masalah kapan, bukan apakah maskapai penerbangan papan atas akan membeli jet komersial buatan Tiongkok”.
Baca juga: Travel Vlogger Populer Diintimidasi Oleh Aero Dili Setelah Memberi Ulasan Buruk Maskapai Itu
Lima pesawat dari Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd (COMAC) juga akan tampil di pertunjukan udara tersebut. Ini adalah pertama kalinya pesawat buatan Tiongkok tampil di grup luar negeri.
Pertunjukan udara akan menampilkan tim aerobatik dari India, Australia, Indonesia, dan Korea Selatan. Pembom B-52 Angkatan Udara Amerika Serikat juga akan melakukan flypast di acara tersebut.
Sementara itu Angkatan Udara Singapura akan menampilkan jet tempur F-15 dan helikopter serang Apache.
Boeing Tiarap
Lebih dari 1.000 perusahaan penerbangan dan pertahanan mengambil bagian dalam pertunjukan udara yang diadakan setiap dua tahun sekali.
Tiongkok, Korea Selatan, dan Republik Ceko akan memiliki paviliun pedesaan untuk pertama kalinya, dan Airbus memamerkan pesawat A350-1000 jarak jauh barunya.
Namun meski Boeing akan hadir, mereka tidak menghadirkan pesawat komersial fisik apa pun, tidak seperti tahun-tahun sebelumnya.
Baca juga: Dua Pesawat Penumpang Terbang Melebihi Kecepatan Suara Akibat Dorongan Angin
Perusahaan ini masih merasa sakit hati akibat insiden yang hampir membawa bencana pada bulan Januari, ketika panel badan pesawat pada jet Boeing 737 MAX 9 Alaska Airlines meledak di tengah penerbangan.
Insiden tersebut, yang hanya menyebabkan cedera ringan, menyebabkan Administrasi Penerbangan Federal AS melarang terbang lebih dari 170 pesawat MAX 9 selama sekitar tiga minggu.
“Boeing sengaja bersembunyi dan menghindari pusat perhatian karena mereka kesulitan dengan lini produk kuno, keluarga 737,” kata Shukor.
Pihak penyelenggara memperkirakan pameran ini akan menarik 50.000 peserta perdagangan dari seluruh dunia – mendekati tingkat sebelum pandemi.**
Pertunjukan udara yang lebih sederhana diadakan pada tahun 2020 setelah banyak peserta pameran menarik diri, dan edisi 2022 tetap dilanjutkan tetapi tanpa dua hari dibuka untuk umum.
"Tahun 2018 adalah tahun tertinggi yang pernah kami alami. Kami hampir mencapai tahun terbaik yang pernah kami alami," kata Leck Chet Lam, direktur pelaksana penyelenggara acara Experia.
Hal ini mencerminkan pemulihan global perjalanan udara, katanya.
“Lalu lintas penumpang internasional hampir kembali ke tingkat sebelum pandemi dan diproyeksikan meningkat lebih dari dua kali lipat pada tahun 2040,” kata Cindy Koh, wakil presiden eksekutif Dewan Pengembangan Ekonomi Singapura.**