HELOTIMORLESTE.COM - Penumpang mengalami teror selama 13 menit saat pesawat meledak dan mengeluarkan pramugari di ketinggian 24.000 kak (8000 meter).
Atap pesawat Aloha Airlines penerbangan 243 meledak di udara, namun meskipun sangat mengerikan, pilot berhasil mendaratkan pesawat dengan selamat - semua penumpang selamat, namun pramugari Clarabelle Lansing tidak seberuntung itu.
Sebuah penerbangan jarak pendek berubah menjadi teror dan tragedi setelah kabin meledak dan mengeluarkan seorang pramugari dari pesawat di ketinggian 24.000 kaki.
Hampir 100 penumpang menaiki penerbangan Aloha Airlines 243, namun dalam beberapa menit, kehidupan mereka - dan industri penerbangan - akan berubah selamanya. Di tengah kengerian itu, pilot secara ajaib berhasil mendaratkan pesawat dengan selamat.
Semua orang di dalam pesawat selamat kecuali pramugari berusia 58 tahun, Clarabelle Lansing. Karyawan tragis yang telah bekerja di industri ini selama 37 tahun itu sedang merawat penumpang di baris kelima ketika dia tersedot ke dalam kehampaan. Tubuhnya tidak pernah ditemukan.
Baca juga: Begini Alasan Sebenarnya Rowan `Mr Bean `Atkinson Muncul Dua Kali dalam Love Actually
Sudah 35 tahun berlalu sejak bencana udara yang terus menjadi pengingat akan perlunya keselamatan di angkasa.
Saat itu tanggal 28 April 1988 ketika Boeing 737 berangkat dari Bandara Internasional Hilo untuk perjalanan singkat ke Honolulu di Hawaii.
Kelima awak pesawat dan 90 penumpang yang ada di dalam pesawat tidak menyadari bahwa adegan seperti film akan terjadi 20 menit kemudian ketika pesawat mencapai ketinggian 24.000 kaki dan tiba-tiba meledak saat awak kabin menyajikan minuman.
Langit-langit pesawat meledak dan merobek sebagian besar bagian pesawat, membuat puluhan orang terpapar oleh elemen-elemennya.
Kapten Robert Schornstheimer berjuang untuk tetap mengendalikan pesawat dalam keadaan yang paling mengerikan.
Dia mengatakan bahwa kokpit diliputi oleh suara "desisan" yang memekakkan telinga sementara kendali lepas dan dengan mengerikan dia menjelaskan bagaimana dia bisa melihat "langit biru di mana langit-langit kelas satu berada."
Anggota kru Michelle Honda terhempas ke tanah oleh puing-puing yang beterbangan di udara, sementara "uap seperti asap" memenuhi kabin.
Rekan sesama kru, Jane Sato-Tomita, terbaring tak sadarkan diri dalam genangan darah setelah juga terkena pecahan puing-puing pesawat.
Baca juga: Pelayan Android di Restoran China Lebih Hidup, `Mirip Manusia`
Namun, angin ganas yang mengoyak pesawat terbukti menjadi hambatan besar bagi para penumpang dan awak pesawat yang masih sadar, yang saling berpegangan satu sama lain untuk menghindari puing-puing yang beterbangan dan berusaha keras untuk menghindari terseret ke dalam jurang.
"Anginnya sangat kencang, seperti badai," kata Honda. "Seperti badai yang buruk. Seperti di film-film, ketika mereka mengalami badai yang buruk di film-film horor hitam-putih.
Hebatnya, Kapten Schornstheimer masih berpegang teguh pada sedikit kendali yang tersisa dari pesawat jet Aloha Airlines yang secara ajaib berhasil tetap menyatu, meskipun ada lubang sedalam 18 kaki.
Dia mengambil alih kokpit dan mulai mengarahkan pesawat untuk memulai pendaratan darurat ke Maui, tanpa menyadari bahwa pesawat akan mendarat dengan satu awak hilang.
Namun, mesin sebelah kiri kemudian mati - menyebabkan pesawat meluncur lebih cepat lagi ke arah tanah saat mereka mendekati Bandara Kahului.
Entah bagaimana, pesawat Aloha Airlines berhasil mendarat tanpa insiden lebih lanjut - hanya 13 menit setelah cobaan berat itu dimulai.
Sebuah rumah sakit darurat didirikan di landasan pacu untuk merawat 65 penumpang yang terluka - delapan di antaranya mengalami luka serius.
Para penyelidik dengan cepat mulai mencoba untuk menentukan penyebab bencana udara tersebut.
Ada Keretakan
Belakangan diketahui bahwa seorang penumpang, Gayle Yamamoto, menyadari adanya retakan di badan pesawat saat naik ke pesawat - tetapi tidak memberi tahu siapa pun.
Dewan Keselamatan Transportasi Nasional memutuskan bahwa kecelakaan tersebut disebabkan oleh kegagalan program pemeliharaan maskapai.
Baca juga: Masuknya Radja Nainggolan di Liga 1 Indonesia, Diharapkan Membawa Perubahan
Dirancang untuk mendeteksi adanya kerusakan pada pesawat, kurangnya ketelitian dalam pemeriksaan yang dilakukan dalam kegelapan berarti ada retakan pada sambungan pangkuan yang terlewatkan, lapor The Sun.
Sebagai tanggapan, Administrasi Penerbangan Federal meluncurkan Program Penelitian Pesawat Penuaan Nasional pada tahun 1991, untuk memperketat persyaratan inspeksi dan pemeliharaan untuk pesawat dengan tingkat penggunaan dan siklus tinggi.
Pendaratan Schornstheimer yang aman dipuji sebagai "teladan" oleh para bos industri, yang tercengang karena hanya ada satu korban jiwa.
Pelajaran yang dipetik dari insiden horor yang mengguncang Hawaii tersebut masih memiliki dampak yang signifikan terhadap prosedur keselamatan pesawat saat ini.**