HELOINDONESIA.COM -Jajaran pesawat tempur yang diandalkan AS kalau dilihat adalah pesawat-pesawat desain akhir tahun 1960-an atau selama perag Vietnam. Sudah kita bahas mengenai F-16 yang usianya 50 tahun. Nah F-15 yang akan kita berumur sama tapi lebih keren.
Terlepas dari kritik awal dari “mafia pesawat tempur” bahwa F-15 terlalu besar dan berat untuk bisa sukses sebagai dogfighter yang berdedikasi (sebuah pemikiran yang mengarah pada terobosan—dan masih luar biasa—F-16 Fighting Falcon), F-15 melampaui ekspektasi dan menjadi pesawat tempur modern paling sukses, dengan lebih dari 100 kemenangan dan nol kekalahan dalam pertempuran udara.
Bener gaes, F-15 punya rekor udara ke udara 104 dan 0. Itu lebih baik dari F-16 (76-1), F-14 Tomcat (135-4), bahkan Mike Tyson ( 50-6). F-15 adalah pesawat tempur pertama yang dapat menyerang beberapa sasaran musuh secara bersamaan dari jarak hingga 100 mil, menggunakan sistem radar canggih yang dipasang di hidung dan rudal canggih yang dipandu radar udara-ke-udara untuk meledakkan musuh sebelumnya. mereka bahkan tahu apa yang menimpa mereka.
Sekitar 125 F-15 AS telah hilang selama 5 dekade terakhir karena kecelakaan, sebagian besar disebabkan oleh kesalahan pilot dalam situasi jarak pandang yang berkurang, insiden di darat, atau kecelakaan pelatihan. Hal ini menghasilkan rekor layanan kurang dari 2 pesawat hancur per 100.000 jam terbang, yang merupakan hal yang mengesankan mengingat banyaknya pesawat yang masih diterbangkan.
F-15 adalah pesawat tempur pertama yang mampu berakselerasi lurus ke atas
F-15A memiliki rasio daya dorong terhadap berat sebesar 1,17:1, yang berarti bahwa untuk setiap pon bobotnya, ia menghasilkan daya dorong sebesar 1,17 pon dari mesin kembarnya, F100. Tergantung pada sumber mana yang Anda baca, F-15K “Slam Eagle” yang ditingkatkan memiliki rasio dorong terhadap berat hingga 1,29:1, yang lebih unggul dari setiap pesawat tempur lainnya di dunia bebas.
F-15 dapat terbang dari permukaan tanah hingga ketinggian 65.000 kaki hanya dalam 122 detik, dan merupakan jet tempur AS pertama yang dapat terbang lurus ke atas setelah lepas landas… dan masih berakselerasi secara vertikal. Apakah benda ini pesawat terbang atau kapal roket?!?
Baca juga: 50 Tahun F-16 (2-habis): Rekor Fighting Falcon di Lembah Bekaa 44 Kils Melawan MIG
F-15 adalah pesawat tempur AS tercepat
Seperti yang dikatakan Eleanor Roosevelt pada tahun 1936, “Amerika mengutamakan kecepatan. Kecepatan yang panas, buruk, dan sangat buruk. F-15 disebut sebagai “mobil otot Amerika bersayap” (meskipun ia dapat berbelok dan terbakar lebih baik daripada MOPAR tahun 1970-an).
Beberapa variasi pertama dari Eagle menggunakan mesin Pratt & Whitney F100 dengan daya dorong masing-masing 25.000 pon, namun varian F-15 saat ini menggunakan dua turbofan afterburning General Electric F110-GE-119 yang sangat bertenaga dengan daya dorong maksimum masing-masing 29.000+ pon.
Semua ini menghasilkan jet yang sangat cepat. Kecepatan operasional tertinggi adalah Mach 2,5, atau antara ~1.600 dan 1.800 mph tergantung pada suhu udara.
F-22 Raptor yang dimaksudkan untuk menggantikan F-15 lebih lambat. F-4, yang mencetak banyak rekor kecepatan, lebih lambat. F-14 Tomcat lebih lambat. F-16 lebih lambat. F-18 lebih lambat.
F-35 Joint Strike Fighter lebih lambat. Beberapa sumber menyebutkan kecepatan tertinggi F-18E Strike Eagle adalah 1.875 mph. Singkatnya, F-15 adalah jet tempur tercepat dan paling berani yang pernah diproduksi AS.
Klaim bahwa “pesawat tempur superioritas udara kita sangat bagus sehingga hanya membutuhkan satu sayap” mungkin terdengar mirip dengan “Saya akan tetap mengalahkan Anda dengan satu tangan terikat di punggung saya,” namun dalam kasus ini klaim tersebut sebenarnya benar.
Pada tahun 1983, F-15D Eagle Israel bertabrakan di udara dengan A-4 Skyhawk dalam latihan. Pilot Skyhawk terlontar dan pesawatnya hancur. Sayap kanan F-15 terpotong sekitar 2 kaki (60 cm) dari alasnya di dekat badan pesawat, namun dua orang awak F-15 tidak menyadari tingkat kerusakannya, karena bahan bakar bocor. menguap dan mengaburkan pandangan mereka (ditambah pesawat berguling tak terkendali seperti yang Anda duga).
Baca juga: Dassault Rafale: Jet Tempur Prancis yang Mampu Kalahkan Pesawat Siluman F-22 Raptor
Navigator/instruktur memerintahkan pilot untuk melontarkan diri, namun pilot atlet tempur bermata tajam, Zivi Nedivi, berkata, "Tidak," dan memutuskan untuk mencoba memulihkan pesawat, menggunakan afterburner dan akhirnya mendapatkan kembali kendali. Ia mengincar lapangan terbang terdekat, 16 kilometer (10 mil) jauhnya, dan mampu mempertahankan penerbangan karena gaya angkat yang dihasilkan oleh area besar pada badan pesawat, stabilator, dan sisa sayap, dikombinasikan dengan mesin super bertenaga.
F-15 bersayap satu mendarat pada kecepatan 480 kpj (300 mph, dua kali kecepatan pendaratan normal) untuk mempertahankan daya angkat yang diperlukan, dan pengait ekor penahannya robek sepenuhnya selama pendaratan. Nedivi berhasil membawa Elang yang tertimpa musibah itu berhenti dengan aman kira-kira 20 kaki (6 meter) dari ujung landasan.
Pilot keluar, menjabat tangan instrukturnya, dan baru kemudian mereka menyadari bahwa seluruh sayap kanan pesawat mereka hilang. Tidak ada pesawat lain yang mampu menyamai prestasi ini.
F-15 Nedivi menerima sayap baru dua bulan setelah kejadian, dan segera kembali beroperasi. Keren abis..
F-15 masih dibangun dan digunakan dalam layanan aktif 50 tahun setelah debutnya
F-15 Eagle pertama kali terbang pada tahun 1972, dan mulai beroperasi pada tahun 1976. Tidak ada pesawat tempur AS lainnya yang terbang selama ini dan masih tetap berada di gudang senjata AS, khususnya dalam kapasitas garis depan.
Setidaknya 1.198 unit telah dibuat dalam varian F-15 A/B/C/D/J/DJ, dengan tambahan 61 unit F-15K Slam Eagle yang dibuat untuk Korea Selatan, dan setidaknya 525 unit dalam format Strike Eagle yang ditingkatkan ukurannya. jet tempur di udara sejauh ini, dan masih banyak lagi yang akan datang. Benar sekali, F-15 berusia 50 tahun yang “ketinggalan jaman” itu sangat bagus sehingga masih dibuat dan dijual ke USAF dan militer asing.
AeroTime mengatakan, “Dua pesawat tempur F-15EX [telah] dikirim [ke Angkatan Udara] pada akhir kuartal pertama tahun 2021. Delapan pesawat pra-produksi dipesan pada bulan Juli 2020, untuk memungkinkan militer dan pabrikan menguji dan sepenuhnya mendefinisikan aplikasi mereka. USAF berharap pada akhirnya memperoleh 144 pesawat tempur F-15EX.”
Peningkatan “Block”, termasuk pertukaran mesin F110 yang disebutkan di atas, telah membuat F-15 tetap relevan seiring dengan kemajuan teknologi selama beberapa dekade. Versi terbaru dari F-15, F-15EX, memiliki fitur peningkatan kapasitas muatan, kontrol fly-by-wire, kokpit digital, sensor modern, radar yang ditingkatkan, dan kemampuan peperangan elektronik yang kuat.
Meskipun badan pesawat yang menua dan profil non-siluman mungkin tidak sebanding dengan pesawat tempur generasi ke-5 dan ke-6, F-15 masih memberi USAF alternatif yang tidak terlalu rumit dan mampu melakukan banyak misi untuk melaksanakan wilayah udara dan pangkalan. pertahanan, dukungan udara jarak dekat, serangan dalam, pengintaian, dan peperangan elektronik.
F-15EX mungkin lebih mahal daripada F-35… yang berarti lebih baik
Seperti para kolektor mobil yang melakukan resto-modifikasi penuh pada Camaro 1968, militer AS menyadari bahwa peningkatan dan modernisasi badan pesawat “warisan” seperti F-15 memberikan banyak manfaat di masa finansial yang “menarik” ini. Dan jika berbelanja di Apple Store atau memesan menu restoran di Amerika telah mengajarkan kita sesuatu, maka jika ada sesuatu yang lebih mahal, pasti lebih baik, bukan?
Baca juga: Tiongkok Mengirim Lebih Dari 1.700 Pesawat Militer di Sekitar Taiwan pada Tahun 2023
Biaya terbang awal unit F-15 pada tahun 1976 adalah sekitar $10,5 juta pada dolar tahun 1976, juga mencapai $27,2 juta pada simoleon tahun 1998. Baru-baru ini, BreakingDefense.com melaporkan
“Biaya ‘Sistem Senjata Kotor’ mencakup ‘biaya terbang’ dan bagian per jet dari biaya peralatan unik, simulator, dan depot berdiri yang diperlukan untuk mendukung pesawat. Biaya kotor sistem persenjataan untuk sebuah F-35A bertambah hingga $98,2 juta pada FY22. Departemen pertahanan memperkirakan F-15EX bernilai $110 juta.
Namun biaya tersebut TIDAK termasuk biaya untuk simulator, EPAWSS, atau penargetan dan pod IRST yang diperlukan untuk pertempuran. Jika ditambah dengan biaya-biaya tersebut maka biaya kotor sistem senjata untuk F-15EX menjadi $136,7 juta – $38,5 juta atau 39 persen lebih mahal dibandingkan F-35A yang terisi penuh.”
Agar adil, analisis kami terhadap F-35 menyebutkan harga sebenarnya (setidaknya varian STOL terbaik) adalah sekitar $135 juta per unit, sehingga hampir sama bagusnya dengan F-15.
F-15 bahkan dapat menembak jatuh satelit di orbit
Tidak, kami tidak bercanda. Ketika Amerika Serikat perlu memasukkan penghancuran satelit-satelit Uni Soviet sebagai bagian dari rencana pertahanannya, intelijen menunjukkan bahwa Rusia dapat mendeteksi peluncuran rudal dari darat ke orbit dan berpotensi menghindari rudal anti-satelit. Jadi AS mengembangkan rudal anti-satelit yang dirancang untuk ditembakkan oleh F-15 yang mengudara. Wearethemighty.com melaporkan, “Sistem ini berhasil diuji oleh Mayor Angkatan Udara Wilbert D ‘Doug’ Pearson, yang masih menjadi satu-satunya pilot yang berhasil membunuh udara-ke-orbit.”**