HELOINDONESIA.COM - Boeing menghadapi pemeriksaan baru tentang keselamatan pesawat terlarisnya setelah pejabat federal mengumumkan penangguhan sementara beberapa pesawat Boeing 737 Max pada hari Sabtu, menyusul penerbangan mengerikan di mana pesawat jet Alaska Airlines ditinggalkan dengan lubang besar di sisi pesawatnya.
Administrasi Penerbangan Federal mengatakan bahwa mereka memerlukan pemeriksaan segera terhadap pesawat Max 9 yang dioperasikan oleh maskapai penerbangan AS atau yang diterbangkan di Amerika Serikat oleh maskapai asing.
Perintah darurat FAA, yang dikatakan akan mempengaruhi sekitar 171 pesawat di seluruh dunia, merupakan pukulan terbaru bagi Boeing atas rangkaian pesawat jet Max, yang terlibat dalam dua kecelakaan mematikan segera setelah debutnya.
Pada hari Jumat, panel jendela terlepas dari pesawat Alaska Airlines Boeing 737 Max 9 tujuh menit setelah lepas landas dari Portland, Oregon. Kehilangan tekanan kabin yang cepat menarik pakaian seorang anak dan menyebabkan masker oksigen turun dari langit-langit, tetapi dengan mujizat tidak ada dari 171 penumpang dan enam awak yang terluka. Para pilot melakukan pendaratan darurat yang aman.
Beberapa jam setelah kejadian mengerikan, Alaska Airlines mengumumkan bahwa mereka akan mendaratkan seluruh armada 65 pesawat Max 9 untuk inspeksi dan pemeliharaan. CEO Ben Minicucci mengatakan bahwa Alaska berharap inspeksi akan selesai "dalam beberapa hari ke depan."
Baca juga: Andy Lau dan Tony Leung Buka Rahasia Tentang Istri Mereka. Ini Katanya
Alaska mengatakan pada hari Sabtu bahwa mereka telah menyelesaikan pemeriksaan lebih dari seperempat armada Max 9 mereka "tanpa temuan yang mengkhawatirkan. Pesawat akan kembali beroperasi setelah inspeksi selesai dengan kepercayaan penuh kami."
Bahkan pendaratan singkat tersebut mengganggu maskapai penerbangan tersebut - Max 9 menyumbang lebih dari seperempat dari armada Alaska - dan penumpangnya. Pada hari Sabtu, Alaska membatalkan lebih dari 100 penerbangan, atau 14% dari jadwal mereka, hingga akhir pagi di Pantai Barat, menurut FlightAware.
United Airlines mengatakan bahwa mereka telah memeriksa 33 dari 79 pesawat Max 9 mereka, dan menarik pesawat-pesawat tersebut dari layanan telah menyebabkan sekitar 60 penerbangan dibatalkan.
Foto-foto menunjukkan lubang di jet Alaska di mana pintu darurat dipasang ketika pesawat dikonfigurasi untuk membawa jumlah penumpang maksimum. Alaska menutup pintu-pintu tersebut karena pesawat 737 Max 9 mereka tidak memiliki cukup kursi untuk memicu persyaratan untuk pintu darurat tambahan.
FAA dan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional mengatakan bahwa mereka akan menyelidiki insiden Jumat.
Boeing menolak permintaan untuk membuat eksekutif tersedia untuk komentar. Perusahaan yang berbasis di Arlington, Virginia, mengeluarkan pernyataan yang mengatakan bahwa mereka mendukung keputusan FAA untuk memerlukan pemeriksaan segera. Boeing mengatakan bahwa mereka memberikan bantuan teknis kepada penyelidik.
Para analis mengatakan bahwa sejauh mana kerusakan terhadap merek Boeing akan bergantung pada apa yang disimpulkan penyelidik sebagai penyebab ledakan.
Richard Aboulafia, seorang analis dan konsultan dirgantara yang berpengalaman, mengatakan bahwa jika ledakan tersebut dikaitkan dengan masalah manufaktur, hal itu akan menempatkan lebih banyak tekanan pada Boeing untuk mengubah prosesnya, dan pengiriman pesawat baru yang menghasilkan uang bisa melambat.
Baca juga: Anak-anak Pasangan Stefi Graf dan Andre Agassi Tidak Ingin Menjadi Petenis
Namun, Aboulafia mengatakan bahwa ia tidak mengharapkan adanya perubahan dalam penjualan pesawat Boeing "kecuali situasinya lebih buruk dari yang terlihat." Maskapai penerbangan sedang membeli pesawat baru yang lebih efisien bahan bakar dari Boeing dan Airbus untuk memenuhi permintaan yang kuat untuk perjalanan setelah pandemi.
Pesawat yang terlibat dalam insiden Jumat adalah pesawat baru - mulai mengangkut penumpang pada November dan hanya melakukan 145 penerbangan, menurut Flightradar24, layanan pelacakan penerbangan.
Max - Max 8 dan Max 9 berbeda terutama dalam ukuran - adalah versi terbaru dari Boeing 737 yang terkenal, pesawat bermesin ganda dengan satu lorong yang sering digunakan dalam penerbangan domestik AS.
Lebih dari satu dekade yang lalu, Boeing mempertimbangkan untuk merancang dan membangun pesawat yang benar-benar baru untuk menggantikan 737. Namun, takut kehilangan penjualan kepada saingan Eropa Airbus, yang memasarkan versi A320 yang lebih efisien bahan bakar dari ukurannya yang sama, Boeing memutuskan untuk mengambil jalan pintas dengan memodifikasi 737 - dan Max lahir.
Jet Max 8 yang dioperasikan oleh Lion Air jatuh di Indonesia pada tahun 2018, dan Max 8 Ethiopian Airlines jatuh pada tahun 2019. Regulator di seluruh dunia menangguhkan pesawat tersebut selama hampir dua tahun sementara Boeing mengubah sistem kontrol penerbangan otomatis yang terlibat dalam kecelakaan tersebut.
Jaksa federal dan Kongres mempertanyakan apakah Boeing telah memotong sudut dalam upayanya untuk segera mendapatkan persetujuan Max, dan dengan jumlah pelatihan minimum yang diperlukan bagi pilot.
Pada tahun 2021, Boeing menyelesaikan penyelidikan pidana dengan menyetujui membayar $2,5 miliar, termasuk denda $244 juta. Perusahaan menyalahkan dua karyawan yang relatif rendah karena menipu Administrasi Penerbangan Federal tentang kecacatan dalam sistem kontrol penerbangan.
Robert Clifford, seorang pengacara Chicago yang mewakili keluarga penumpang yang tewas dalam kecelakaan Ethiopian, mengatakan bahwa insiden Jumat menimbulkan pertanyaan apakah regulator terlalu cepat membiarkan pesawat Max kembali terbang. Dia menuduh Boeing mengutamakan keuntungan daripada keselamatan.
Baca juga: Gempa Bumi Mengguncang Wilayah Maluku Barat Daya, Bagaimana Dengan Timor Leste?
"Ini adalah perusahaan yang dulunya menjadi standar emas dalam keahlian rekayasa dan presisi, sekarang tampaknya menjadi perusahaan yang berada di dasar tong," katanya.
Boeing memperkirakan dalam laporan keuangannya bahwa dampak dari dua kecelakaan fatal itu telah menelan biaya lebih dari $20 miliar. Mereka telah mencapai penyelesaian rahasia dengan sebagian besar keluarga penumpang yang meninggal dalam kecelakaan tersebut.
Setelah jeda setelah kecelakaan, maskapai penerbangan melanjutkan pembelian Max. Namun, pesawat itu telah dirundung masalah yang tidak terkait dengan ledakan Jumat.
Pertanyaan tentang komponen dari pemasok telah menunda pengiriman pada beberapa waktu. Tahun lalu, FAA mengatakan kepada pilot untuk membatasi penggunaan sistem anti-icing pada Max dalam kondisi kering karena kekhawatiran bahwa inlets di sekitar mesin bisa overheat dan lepas, kemungkinan mengenai pesawat.
Dan pada bulan Desember, Boeing memberi tahu maskapai penerbangan untuk memeriksa pesawat untuk kemungkinan mur baut yang kendur dalam sistem kontrol kemudi.
Seorang penumpang di jet Southwest Airlines tewas pada tahun 2018 ketika bagian dari perumah mesin meledak dan menghancurkan jendela tempat dia duduk.**